２０２４年１月の車名別新車販売（登録車と軽自動車の合計）は、ホンダ「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」が６カ月連続の首位で、トヨタ自動車の「カローラ」が１年８カ月ぶりの総合２位に入った。認証不正で出荷を見合わせたダイハツ車は大幅減となり、ランキング常連の「タント」がトップ１０圏外となった。
日本自動車販売協会連合会（金子直幹会長）と全国軽自動車協会連合会（赤間俊一会長）が６日、車名別販売台数をそれぞれ発表した。１位のエヌボックスは１万７４４６台（前年同月比１１．９％減）を販売した。
カローラと３位のトヨタ「ヤリス」も、ともに前年を１割超下回ったが、カローラはステーションワゴン型（カローラツーリング）が堅調に伸びて下げ幅を抑え込んだ。ただ、トヨタディーラーでは受注を見合わせる車種が増えており、１月の車名別でも前年割れのモデルが少なくない。受注停止の範囲がさらに広がれば、ランキングにも影響を及ぼしそうだ。
タントは２３年８月から１２月まで総合３位を堅持していたが、出荷停止や受注キャンセルの影響で販売が前年同月に比べ約６割減った。軽乗用車の「ミラ」も前年実績を約５割下回った。
登録車のランキングではカローラが１年１カ月ぶりの首位に立った。トヨタ以外ではホンダ「ヴェゼル」が前年同月比で約２．５倍を販売して６位に入った。日産「セレナ」も同８３．１％増と伸びた。
軽のランキングでは新型車効果で前年実績を上回ったスズキ「スペーシア」が２位となり、３位もスズキ「ハスラー」だった。日産の軽電気自動車（ＥＶ）「サクラ」は２３１４台（同４５．１％減）にとどまった。
ダイハツ車の出荷停止による販売台数の落ち込みは２月も拡大する見通し。能登半島地震や大雪なども車両生産にも影響を及ぼしている。完成車生産を止めたり、生産調整に入るメーカーも出ており、販売への影響が懸念される。
