日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ、上野金太郎理事長）が１１日発表した外国メーカー車新規登録台数によると、２０２３年の輸入電気自動車（ＥＶ）の販売台数が初めて年間２万台を超えたことが分かった。前年比５９．６％増の２万２８９０台で、前年超えは５年連続。１８年までの１千台未満の水準から大幅に実績を伸ばした。外国メーカー車全体に占めるＥＶシェアも同３．３㌽増の９．２％となり、過去最高となった。ユーザーの環境志向が高まる中、インポーター各社がＥＶの品ぞろえを増やしたことが追い風となった。
外国メーカー車全体の販売台数は同２．５％増の２４万８３２９台で、２年ぶりに前年を上回った。完成車生産や海上輸送が安定したことで、輸入車の供給制約が緩和したことが大きかった。ただ、新型コロナウイルス感染症の影響がなかった１９年（２９万９４３９台）に比べると、約１７％減にとどまる。２３年の登録車販売台数に占める外国メーカー車のシェアも、同１．３㌽減の８．２％であり、コロナ禍前の水準回復にはもう少し時間がかかりそうだ。
価格帯別では４００万円以上１千万円未満が同１０．２％増の１４万１７８３台で、３年連続の前年超え。１千万円以上も同２０．４％増の３万７４２９台で８年連続のプラスとなり、高価格帯のモデルの人気が目立った。一方、４００万円未満は同２０．１％減の５万５７６５台となり、１０年連続で前年を割り込んだ。
乗用車のブランド別ではメルセデス・ベンツが９年連続でトップを維持した。モデル別ではＢＭＷミニの「ミニ」が８年連続で首位を守った。
日本メーカー車を含む輸入車全体は、同０．５％増の３１万１３６７台で２年ぶりのプラス。ただ、日本メーカー車は同６．７％減の６万３０３８台となり、２年連続でマイナスとなった。
２３年１２月の外国メーカー車新規登録台数は、前年同月比１．６％増の２万６９９１台で、３カ月ぶりに上振れした。
