第４４回「バンコク国際モーターショー」が開催中だ。最近は電動シフトを背景に中国自動車メーカーを中心に電気自動車（ＥＶ）の展示が目立つ。一方、生産・販売シェアで圧倒する日本勢は、多様な顧客ニーズに合わせ、ガソリン車やハイブリッド車（ＨＶ）、ＥＶなど多様な車種を展示している。
トヨタ自動車は、燃料電池車（ＦＣＶ）、ＥＶ、ＨＶのコンセプトモデルを展示。ＥＶは、小型ピックアップトラック「ハイラックスレボ」をベースとした「ハイラックスレボＢＥＶ」のプロトタイプを披露した。２０２２年１２月に開かれたトヨタ・モーター・タイランド（タイトヨタ）の６０周年式典で披露したもの。ＨＶは５代目「プリウス」でタイでは初披露となる。
水素関連では、ＦＣＶ版の「カローラクロス」のコンセプトモデルを初展示した。１・６㍑ターボ３気筒エンジンを搭載している。高圧水素噴射システムにより、燃料補給にかかる時間はガソリン車と同等という。
ＥＶでは、マツダも「ＭＸ―３０」のＥＶモデルを展示している。
ホンダは、タイで発表した新型「ＣＲ―Ｖ」や新型「シビック・タイプＲ」のほか、既存のＨＶをブースに並べた。新型ＣＲ―Ｖはアジア太平洋地域でタイが初投入となる。
三菱自動車は、ピックアップトラックの新型「トライトン」のコンセプトカーとして「ミツビシＸＲＴコンセプト」を出展した。
スズキは、タイで発売している「セレリオ」や「スイフト」の特別仕様車など、計１９台をブースに並べた。
今回のショーでは、中国から出展している長城汽車（ＧＷＭ）や上海汽車、合衆新能源汽車傘下の哪吒汽車（ＮＥＴＡ）といった中国勢も意欲的だ。出展関係者は「現地では中国メーカーが大きくブースを構えていて『日本勢が押され気味』という話も聞いている」と話す。今回、出展している中国メーカー３社はいずれもタイでＥＶを発売しており、ＧＷＭは「オラグッドキャット」、上海汽車は「ＭＧ」ブランドでミニバンのＥＶ「マクサス９」などを展示している。
(2023/3/28 再修正）
