日本自動車殿堂（会長＝藤本隆宏東京大学名誉教授）は８日、今年の殿堂者（殿堂入り）を発表した。パリ・ダカール・ラリーやＷＲＣ（世界ラリー選手権）で日本人として初めて総合優勝した篠塚建次郎氏のほか、国産初の蒸気自動車を開発した山羽虎夫氏、トヨタ自動車の量産体制の礎を築いた中村健也氏、日本初の御料車を開発した日産自動車の増田忠氏を選出した。日本自動車殿堂カーオブザイヤーには日産「サクラ」、三菱「ｅＫクロスＥＶ」を選んだ。
このほか「歴史遺産車」として、日本初の前輪駆動小型乗用車「筑波号」（１９３４年）、モータースポーツでも活躍した日産「フェアレディＺ」（６９年）とダットサン「２４０Ｚ」（７０年）、独特なデザインで新しいジャンルを開拓したスズキ「ＧＳＸ１１００Ｓカタナ」（８１年）と「ＧＳＸ７５０Ｓ」（８２年）、世界初の量産ハイブリッド車であるトヨタ「プリウス」（９７年）が選ばれた。イヤー賞にはサクラ／ｅＫクロスＥＶのほか、インポートカーオブザイヤーにメルセデス・ベンツ「ＥＱＳ」、カーデザインオブザイヤーにトヨタ「クラウン（クロスオーバー）」、カーテクノロジーオブザイヤーにマツダが「ＣＸ―６０」に搭載した「ドライバーサポートと緊急時対応の技術」が選ばれた。
