2021年1~7月の大阪・兵庫・京都の自動車業界は、新型コロナ禍との戦いを継続しつつ、需要獲得にまい進した。自家用車のプライベート性が支持されて受注は伸長した一方、世界的な半導体不足による新車の供給遅れが深刻化した。コロナ禍によって企業に求められる役割が拡大するなか、社会課題の解決まで踏み込んだ活動が各地域で増加している。1~7月の大阪新車市場は…
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2021年1~7月の大阪・兵庫・京都の自動車業界は、新型コロナ禍との戦いを継続しつつ、需要獲得にまい進した。自家用車のプライベート性が支持されて受注は伸長した一方、世界的な半導体不足による新車の供給遅れが深刻化した。コロナ禍によって企業に求められる役割が拡大するなか、社会課題の解決まで踏み込んだ活動が各地域で増加している。1~7月の大阪新車市場は…
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