世界の主要自動車メーカーは揃って、痛みを分かち合う必要があると考えているかのようだ。ダイムラーがＣＡＳＥと称している自動車の先進技術、すなわち接続性、自律運転、共有サービスや電動化技術などの開発や導入のペースは自動車業界が５～１０年前に予測していたよりも早く、その開発（資金のみならず時間、能力やその他リソース）についてメーカー同士が分担することを…