独フォルクスワーゲン（ＶＷ）は、ライフサイクル全体での二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を比較した場合、内燃機関自動車よりも電気自動車（ＥＶ）のほうが排出量が少ないことを証明したと発表した。現行のディーゼル車「ゴルフＴＤＩ」ではライフサイクル全体のＣＯ２排出量の平均値（走行１キロメートル当たり）が１４０グラムなのに対し、ＥＶ「ｅ―ゴルフ」では１１９グラム…