全固体型リチウムイオン電池（トヨタ自動車の試作品）

経済産業省は、車載用全固体型リチウムイオン電池の開発体制を刷新する。来年度から自動車メーカーや電池メーカーなどの共同開発体制に移行し、２０２０年代前半の量産開始を目指す。全固体型はエネルギー密度が現行の液体型リチウムイオン電池より約３割高い。電気自動車（ＥＶ）に搭載すれば車室空間を損なわずに１充電で５００キロメートル以上走ることができ、安全性も高…