マツダは、今年度以降投入する次世代車でエンジンの制御開発に関するシミュレーションの割合を現状の７５％から９５％まで引き上げる。エンジンの性能特性の共通化やモデルベース開発（ＭＢＤ）の適応領域を広げることで、実車を用いた制御開発を減らして開発効率を高めていく。環境規制の強化や次世代技術の開発競争の加速により開発負荷は増大している。マツダでは強みとす…