目標年までに２回、改良できるようにする（イメージ）

経済産業省と国土交通省は、大型トラック・バスの次期燃費規制目標を２０２５年度とする方針を決めた。乗用車と比べて全面改良までの期間が長いため、目標達成までに余裕を持たせ、最低２回はエンジンや変速機を改良できるようにする。メーカーヒアリングなどの結果、２～６％の燃費改善が見込めることも判明した。両省は今秋にも区分ごとの燃費目標値を決める考えだ。次期基…