国土交通省は、燃費値を測る際の前提となる走行抵抗値について、国際基準に沿った試験方法を選ぶ場合、従来の惰行法に加え、風洞法を選べるよう告示を改正した。試験条件が安定し、開発作業の効率化につながりそうだ。このほど道路運送車両法に基づく告示を４日に改正して施行した。昨年１０月に国内導入した「乗用車等の国際調和排ガス・燃費試験法（ＷＬＴＣモード法）」に…