ホンダは、新型「レジェンド」に搭載した湿式７速ＤＣＴ（デュアルクラッチトランスミッション）を独シェフラーと共同開発し、デュアルクラッチなどシェフラー製の主要構成部品を採用した。ＤＣＴの採用は「フィットハイブリッド」「ヴェゼル」に続くもので、湿式タイプはレジェンドが初めて。レジェンドに搭載したＤＣＴの基本構造はフィットと同様で、一つのモーターを内蔵…