ディーゼル車の排ガス浄化技術である「尿素ＳＣＲ」が使用過程で劣化を起こし、国の基準値を２、３倍上回る窒素酸化物（ＮＯＸ）が出ていた問題が解決に向け一歩前進した◆環境省などによる検討会は、燃え残った炭化水素（ＨＣ）が触媒表面に付着する「ＨＣ被毒」が原因だったと発表。これに合わせて一部のメーカーも対象車のＨＣ被毒を解消させる作業を始めた。しかし、どう…