マツダは２６日、次世代クリーンディーゼルエンジン（ＤＥ）「スカイアクティブ―Ｄ」の技術概要を発表した。ＤＥとしては世界で初めてＮＯｘ（窒素酸化物）の後処理装置を不要とし、コスト低減を実現した。また、圧縮比を１４・０と世界で最も低い値としたことで、燃焼効率を高め環境性能を引き上げた。マツダは２月１６日に発売予定のＳＵＶ「ＣＸ―５」から次世代ＤＥの搭…