米国、欧州から自動車分野で日本市場の閉鎖性が、再び指摘されている。基本にあるのは、日本が自動車構造・装置の国際調和に関わる国連欧州委員会協定規則（ＵＮ／ＥＣＥ規則）を受け入れ、協定に加盟しているのにかかわらず、実質的に規則を受け入れているのは全項目の３分の１、４２項目に留まっているからだ。ＥＣＥ規則は自動車、二輪車のヘッドライト、バンパー、二階建…