昨年を振り返ると、東京の登録車新車販売台数は20万台を超えるのがやっとでした。ただ、これはなんといっても多方面にわたる震災の影響が多きすぎたことによるもので、いたしかたのない事だったと思います。しかし、若年層の車離れは相変わらず、平均車齢・平均使用年数とも延びる傾向にあります。税制改正要望にしても、期待された自動車取得税や重量税の抜本改革も先送り…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。
昨年を振り返ると、東京の登録車新車販売台数は20万台を超えるのがやっとでした。ただ、これはなんといっても多方面にわたる震災の影響が多きすぎたことによるもので、いたしかたのない事だったと思います。しかし、若年層の車離れは相変わらず、平均車齢・平均使用年数とも延びる傾向にあります。税制改正要望にしても、期待された自動車取得税や重量税の抜本改革も先送り…
ここからは有料記事になります。ログインしてご覧ください。