ダイハツ工業は、軽自動車の燃費性能を高める次世代パワートレーンとして２気筒直噴ターボエンジンと新たな燃料着火方式を組み合わせた技術の実用化を目指す。低燃費技術の「ｅ：Ｓ（イース）テクノロジー」を進化させるもので、軽自動車で主流の３気筒エンジンを２気筒化するとともに、より大量の排ガス再循環（ＥＧＲ）の利用に対応した燃料着火系の新技術「アクティブ着火…