ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）が普及し、整備技術も高いレベルが求められるようになってきた。２世、３世の若い経営者は対応能力も高いが、モータリゼーションを引っ張ってきた創業者は不安感を抱いている。これまで整備工場は内燃機関のエンジンを主体に整備を行ってきた。しかし、昔のような“キャブ車”とは変わって、いま生産されている車はコンピューター…