自動車整備業については、新車販売の低迷やこれに伴う関連整備の減少などもあり、２００８年度の総整備売上高は前年度比３・０％減の５兆７７２０億円と２年連続で減少するなど、車社会そのものが曲がり角（成長から成熟期）となっており、少子高齢化の進展や消費マインドの変化の要因で、整備需要の根幹である自動車保有台数が減少傾向にあります。同時に、軽自動車や低年式…