「強い会社に変わるのは難しい」（内田誠社長）とホンダの子会社化提案を拒絶した日産自動車。しかし、四半世紀前の「日産リバイバル・プラン」でＶ字回復を遂げて以降、コストカットが競争力低下を招く悪循環を繰り返してきた。２０２４年度には業績が急速に悪化。稼ぎ頭の北米事業が赤字に転落し、もともと赤字体質だった欧州の状況もさらに厳しい。〝強い会社〟になるには…