（写真１）ＡＣＥＡ２度目のリリース。２０２５年のＣＯ２規制値の緩和を強く要請

２０２４年の欧州乗用車メーカーは、中国勢の攻勢が強まるとともに、欧米以外のエリアで販売が落ち込む結果となった。こうした状況を受けて、欧州委員会は〝不公平国家補助金制度〟の恩恵によって競争力を高めた中国製電気自動車（ＥＶ）に同年１１月、５年間の期限で追加関税を発動した（２０２４年１２月３日付本紙参照）。これは一見、中国勢の勢いに水がさされたかに見え…