アイシンは、新たなハイブリッド機構を開発した。主にトヨタ自動車向けに納入するハイブリッド機構をベースとし、発電用のモーターを駆動軸から切り離すクラッチを追加することで「電力消費（電費）」を従来より２％向上させた。モーター走行の長距離化を競うプラグインハイブリッド（ＰＨＶ）向けを想定し、２０２７～２８年の投入を目指す。ハイブリッド機構には、①エンジ…