自動車メーカーの経営が分岐点に差し掛かった。莫大な資金を投じて電動車の開発や生産準備を進める一方、中国での巻き返しや米国の景気後退リスクにも備える必要がある。中長期的な電動車シフトは確実だが、足元では産業や通商、環境政策などの不確実性が増...
関連記事
トヨタ、2024年の生産計画を980万台に下方修正 認証不正の影響踏まえ
- 2024年8月9日 05:00｜自動車メーカー
自動車メーカー9社の2024年4～6月期決算、4社が過去最高益 円安やHV人気がけん引
- 2024年8月9日 05:00｜自動車メーカー
トヨタの2024年4～6月期決算、過去最高の売上高 認証不正の影響は軽微
- 2024年8月2日 05:00｜自動車メーカー
トヨタの決算、世界で好調なHVが下支え 認証不正や中国市場などのリスクも
- 2024年8月2日 05:00｜自動車メーカー
トヨタ独自開発の「GRカート」 愛知・蒲郡に生産拠点 輸出も視野に生産能力は年1000～2000台
- 2026年6月6日 05:00｜クルマ文化・モータースポーツ, 自動車メーカー
トヨタ、「ランクル」でアフター用品の需要開拓 70向け車体保護フィルム施工サービス開始
- 2026年6月6日 05:00｜自動車メーカー
【日産東京】地元警察と連携し災害時に備え
- 2026年6月4日 05:00PR
【ホンダカーズ東京】帰宅困難者の受け入れ体制を強化
- 2026年6月4日 05:00PR
【日本自動車販売協会連合会東京都支部】脱炭素コミュニケーターの育成を推進
- 2026年6月4日 05:00PR
【神奈川トヨタ】新入社員の研修兼ね森林保護活動
- 2026年6月4日 05:00PR
