トラック架装などを手掛けるヒサマツホールディングス（久松孝治社長、大阪市阿倍野区）は、トラックの貨物部分をシャシーから簡単に切り離せる「セパレートボデー」のラインアップを拡充する。２０２４年５月初旬にセパレートボデーの冷凍バンを発売し、冷凍食品分野などへの拡販を図る。同社は新製品の提案を通じて、ドライバーの労働時間の上限が設けられた物流業界の「２０２４年問題」の解決につなげる。
新製品は、同社グループの栄進ボディ工業（隅谷奉功社長、三重県津市）と特種ボディーの製作・修理を行うヤシカ車体（星浩由社長、茨城県石岡市）が共同開発した。２３年９月に製品設計を開始し、４月中旬に開発を終えた。同製品は１６パレット搭載のセパレートボデーの冷凍バンで、約１０.５㌧の積載を可能としている。
特徴は同社が独自に開発したセパレートボデーを採用した点で、総輪エアサスの場合は新車や既存車両に関わらず、昇降装置を使わずにシャシーから貨物部分を脱着できる。コンテナ車などに用いるツイストロックでボディーとシャシーを接続する。
リアエアサスでは油圧ジャッキを用いた専用の昇降装置でボディーを持ち上げ、シャシー部を自走で抜き取る。ボディーには支柱（アウトリガー）を取り付けることで自走が可能だ。シャシー車両はコンテナ車として登録する。
今回の新製品の発売により、セパレートボデーとしてウイングボディー、平型ボディーに冷凍バンがラインアップに加わった。同社では、長距離便を結ぶ中継地点でセパレートボデーの冷凍バンを導入してもらい、物流事業者同士や拠点間で冷凍食品などを積んだボディーを受け渡して各エリアで輸送を担うことで、日帰り運行やドライバーの労働時間の短縮など負担軽減が可能になると見ている。
同製品は今年５月９～１１日にパシフィコ横浜（横浜市）で開催される「ジャパントラックショー２０２４」で初めて展示し、物流事業者らへの訴求を図る。
