ロシアによるウクライナ侵攻の影響で、材料費やエネルギーコスト、物流費が急騰している。自動車サプライチェーンもこのあおりを受け、東証プライム市場に上場しているティア１クラスの部品メーカーでも２０２２年４～９月期決算で営業赤字を強いられたケースが少なくない◆急激なコスト増で上場部品メーカーでも経営が圧迫される中、非上場のティア１やティア２、３クラスの…