宅配など輸送需要は増加しており、ドライバー不足とのギャップが広がる中で安定的な物流網の維持が課題
物流業界の時間外労働が規制されることで生じる「２０２４年問題」への対応が急務になっている。トラックドライバーの運転時間などを定める「改善基準告示」の見直し案が示された。１日に必要なドライバーの休息時間が現行の「継続８時間」から「継続９時間...
関連記事
赤澤経産相、石油の民間備蓄放出 3月16日に告示 国家備蓄は3月下旬ごろを想定
- 2026年3月13日 18:20｜政治・行政・自治体
T2、引っ越し大手と自動運転トラックで家財輸送 初の実証実験 希望時期に動けない「難民」対策
- 2026年3月13日 05:00｜交通・物流・架装
【メッセフランクフルト ジャパン】
- 2026年3月11日 05:00PR
【USS】
- 2026年2月24日 16:00PR
【TC-webΣ】
- 2026年2月10日 11:00PR
【アイオーク】
- 2026年2月10日 11:00PR
