これまで欧州におけるカーボン・ニュートラル(地球温暖化ガス実質排出ゼロ)について、乗用車関連の規制導入に対処する各メーカーの現状を度々寄稿したが、商用車(主としてGVW16㌧以上の大型のトラックとバス)も同様に規制される。そこで今回はその規制対応についてグローバル商用車メーカーの動きを報告する。商用車に関しては「いつ100%二酸化炭素(CO2)フ…
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これまで欧州におけるカーボン・ニュートラル(地球温暖化ガス実質排出ゼロ)について、乗用車関連の規制導入に対処する各メーカーの現状を度々寄稿したが、商用車(主としてGVW16㌧以上の大型のトラックとバス)も同様に規制される。そこで今回はその規制対応についてグローバル商用車メーカーの動きを報告する。商用車に関しては「いつ100%二酸化炭素(CO2)フ…
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