フォード・モーターは、１９０３年にヘンリー・フォードが設立した米国の自動車メーカーです。２０２０年の世界新車販売台数は４１８万台でした。
同社は自動車黎明期に、ベルトコンベアを使用した組み立てラインを導入するなど、効率的な量産手法を確立。この方法で１９０８年に生産を開始したのが「Ｔ型フォード」の通称で親しまれた「モデルＴ」です。生産台数の大幅な増加と低価格化を実現し、世界的なモータリゼーションの礎を作りました。
同社を代表するモデルには、北米のピックアップトラック市場で長年、販売台数トップを獲得する「Ｆシリーズ」や、ＳＵＶ「エクスプローラー」、スポーツカー「マスタング」などがあります。高級車ブランド「リンカーン」は、かつて大統領専用車に採用されました。
ＣＡＳＥ（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）が注目される中、同社は２０２５年までに開発費として電気自動車（ＥＶ）に２２０億㌦、自動運転技術に５０億㌦をそれぞれ投じて競争力を高める計画です。
ＥＶでは、３０年までに新車販売に占める比率を４０％とする目標を掲げました。まずは２１年内に商用バン、２２年には「Ｆ－１５０」にＥＶを設定する予定です。欧州市場で２３年に発売予定の新型ＥＶは、フォルクスワーゲン（ＶＷ）からＥＶ専用プラットフォーム「ＭＥＢ」を調達し商品化します。
日本では１９７９年にマツダに出資、８１年に共同で「オートラマ店」を立ち上げ、マツダ製のＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）車を中心に販売を本格化しました。９４年にはマツダに経営陣を派遣し、共同開発・生産をグローバルに展開しました。
その後はリーマンショックの影響で段階的にマツダ株を売却し、２０１５年にはすべて持ち株を手放し関係を解消しました。そして１６年末に販売低迷などで日本市場から撤退、正規販売が終了しました。現在は一部の専門店が新車を輸入しています。
