車体のスポット溶接の代わりになる構造用接着剤の採用が欧米で進んでいる。日本でも複数の自動車メーカーが具体的な採用に向け検討に入っており、早ければ２０１２年ごろに発売される新型車に採用される見通し。日系自動車メーカーはこれまで車体に本格的な構造用接着剤を使用していないが、車体の高剛性化や軽量化、組立工程の低コスト化につながることから採用のメリットは…