アウトランダーPHEV
三菱自動車は、2030年に世界販売に占める電動車の比率を5割に引き上げる。2019年度の比率は約7％だった。プラグインハイブリッド車（PHV）を中心とした電動車の投入を積極化し、二酸化炭素（CO2）の排出量削減につなげる。
30日に公開した統合報告書で明らかにした。新たに策定した長期的な環境戦略「新環境計画パッケージ」の一環として、新車走行時のCO2排出量を10年度比で30年に40％削減する目標を設定し、目標達成のためにハイブリッド車（HV）を含む電動車の比率を引き上げる。
主力となるのはPHVだ。国内では「アウトランダーPHEV」に加え、SUV「エクリプスクロス」にもPHV仕様を設定し、ラインアップを増強する。PHVの販売店向け奨励金も10月に引き上げており、電動車の拡販につなげる。
一方、東南アジアの電動車の拡販ではPHVとともに、HVも重要な役割を担いそうだ。三菱自はインドネシアやフィリピンにアウトランダーのPHVを投入したほか、タイでの現地生産も予定しているが、所得水準や充電インフラの整備動向を背景にPHVや電気自動車（EV）の普及は時間がかかる可能性が高い。このため、三菱自は23年度に既存のPHVシステムを活用した自前のHVを東南アジアに投入する。PHVよりも低価格なパワートレインを用意し、電動車の普及につなげる。HVやEVの販売拡大は日産、ルノーとのアライアンスも有効活用する。
三菱自の19年度の電動車販売は7万5143台（OEMのHV含む）だった。
