「自動車メーカーにとって欧州の二酸化炭素（ＣＯ２）規制は一番のターゲット。燃費改善へ軽量化の開発を猛烈な勢いでやっている」―鉄鋼メーカーの開発担当者は話す。日米欧の燃費基準は試験モードや車格の違いがあり一概には比較できないが、２０１５年までに走行１キロメートル当たりのＣＯ２排出を１３０グラム（リッター１７.９キロメートルに相当）以下に抑える欧州の…