１９６３（昭和３８）年９月２７日付の本紙。のちのコスモスポーツ（６７年発売）につながる試作車のスケッチと松田恒次社長（当時）の談話を掲載した

ロータリーエンジン（ＲＥ）は、現行の搭載車種が１つもないにもかかわらず、マツダの象徴として広く知られている。それは、自動車の歴史で常に最優先の技術課題であった「エンジン」に対し、準大手が本流（レシプロ＝往復運動＝エンジン）とまったく異なるアプローチで挑んだ物語であるからだ。今ではほとんど忘れ去られているが、ＲＥは１９６０年代から７０年代初めにかけ…