ディーゼルエンジン（ＤＥ）は二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減ではガソリンハイブリッド車と同等以上のポテンシャルを持ち合わせている。しかしエミッション、特に窒素酸化物（ＮＯＸ）の浄化は長年の課題になっている。これを高レベルで解決することがＤＥを真のクリーンエンジンに発展させていく上で欠かせない。ＮＯＸは各地で規制強化が予定されており、これをいかに低い…