自動運転技術が、損害保険業界に大きな変革を迫っている。損保の正味収入の6割強を占める自動車保険(含自賠責)では現在、運行供用者責任に基づきドライバーが事故責任を問われる仕組みとなっている。しかし、すべての運転操作を車載システムが担う「レベル4」「レベル5」の自動運転では、システムを開発した自動車メーカーなどに責任が生じるケースが想定されるなど、根…
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自動運転技術が、損害保険業界に大きな変革を迫っている。損保の正味収入の6割強を占める自動車保険(含自賠責)では現在、運行供用者責任に基づきドライバーが事故責任を問われる仕組みとなっている。しかし、すべての運転操作を車載システムが担う「レベル4」「レベル5」の自動運転では、システムを開発した自動車メーカーなどに責任が生じるケースが想定されるなど、根…
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