今年のセベラスマレット大学の車両は、より多くのダウンフォースを生み出し気流をコントロールし、より損失を防ぐためのウイング、軽量ボディーなどを採用しています。人間工学的なシートによりドライバーの視界を垂直にするヘッドレスト、重量を減らし、ステアリングの遊びやバンプステアが減るＡアームの最適化、溶接ジョイントを減らした軽量シャーシ、高圧状態での空気の…