今年度はチーム全体で改めて「速さとは何か」を見つめ直しました。車両の軽量化とジオメトリーの変更を行ったことで自動車の基本性能である「走る」「曲がる」「止まる」の向上とラップタイムの短縮を目指しました。さらに今年度からは、学内に設計・開発スキルを身に付けたカーエンジニアを養成する新学科「ハイエンジニア研究科」が発足し、チーム体制も大きく変わりました…