実技試験はエンジンの分解と組み立てが行われた

「人を確保しなければ整備業として生き残れない」―。彌生ヂーゼル工業の細田健社長は切実に訴える。生産人口の減少、若者のクルマ離れなどによる整備士養成校への入学者減の一方で、自動車ディーラーをはじめ各社のバリューチェーン強化に伴う整備部門の増強により、少ないメカニックを奪う合う構図が続いている。その中で各社が可能性と期待を寄せるのが外国人技能実習制度…