新開発９リットルエンジンには日野の大型クラスでは初の２段過給ターボを搭載。燃費向上と高出力を実現している

日野自動車が１４年ぶりに全面改良する大型トラックの新型「プロフィア」には、多くの新技術が採用されている。新開発の排気量９リットルエンジン「Ａ０９Ｃ」は、２段階で過給するターボを組み合わせ燃費向上と軽量化を実現した。プロフィアは主力の３８０馬力クラスは従来１３リットルエンジンだったが、新型車は９リットルエンジンにダウンサイジングしながら１３リットル…