日本精工は、ハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）向け電動ブレーキ（回生協調ブレーキ）の開発に乗り出す。ＥＶなど向けにはこれまで、ボールねじ単体での受注がメーンだったが、将来的な車両の電動化を見据え、ボールスクリュー機構やモーター、電子制御ユニット（ＥＣＵ）などをパッケージ化して供給する製品の付加価値を高める。コラム式電動パワーステアリング（…