２０１４年度（１４年５月～１５年４月）は、組織の発足以来初めて、損保会社による入庫誘導が減少に転じた。交通事故の減少による車体整備需要の縮小や、修理技術の高難度化のため、専業の板金塗装（ＢＰ）工場の淘汰が加速すると危機感を抱く。１６年は技術力アップや経営管理の高度化を狙う「エクセレント工場」認定制度を立ち上げ、会員が車体整備業界で生き残れる基盤を…