「これまで進めてきたボルボへのシステム統合やグローバルな人事制度への変革などにめどがついた。バス事業の撤退や工場売却など痛みを伴う構造改革も行ってきた。今もなお、進行中のものもあるが、経営トップの若返りを図り、今後の舵取りを託すべきだと判断した」「これまでを振り返ると、海外で戦略車『クエスター』を発売できたことが一番うれしかった。ボルボとの統合以…