運輸労連（山浦正生委員長）は、長距離を運転するトラックドライバーが高速道路のサービスエリア（ＳＡ）・パーキングエリア（ＰＡ）で休憩が取れず、４時間以上の連続運転を強いられているとして、ＳＡ・ＰＡの駐車スペース拡充と混雑緩和が見込める深夜割引時間帯の拡大を関係方面に求める。「このままでは“トラックの安全”が守れない！」のキャッチコピーを刷り込んだチ…