マツダは新型「デミオ」の車体骨格部品に、引っ張り強度が１１８０メガパスカル（１２０キロ級）の超高張力鋼板（超ハイテン材）を採用した。マツダ車で車体骨格部品に１２０キロ級ハイテンを使うのは初めて。車室空間が比較的小さい小型車でも、高い衝突安全性能を満たすことを目的に採用した。１２０キロ級の超ハイテン材はルーフレール、ルーフレールインナー、ナンバー２…