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連載「ネクストスタンダード　USSの成長戦略」（3）鍵を握るデジタル 連載「ネクストスタンダード　USSの成長戦略」（3）鍵を握るデジタル 2024.10.24 中古車流通
連載「CEATEC2024」（3）電池の新規参入企業　電動バイクやFCV向けなどニッチな市場の成長に期待 連載「CEATEC2024」（3）電池の新規参入企業　電動バイクやFCV向けなどニッチな市場の成長に期待 2024.10.24 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「ネクストスタンダード　USSの成長戦略」（2）会場は〝格〟にこだわらず 連載「ネクストスタンダード　USSの成長戦略」（2）会場は〝格〟にこだわらず 2024.10.23 中古車流通
連載「ガンバレ！自動車産業」（21）「逆走」を考えてみた　繁浩太郎 連載「ガンバレ！自動車産業」（21）「逆走」を考えてみた　繁浩太郎 2024.10.23 クルマ文化・モータースポーツ
連載「CEATEC2024」（2）AI時代に　感情判定など人との認識の〝ずれ〟が課題 連載「CEATEC2024」（2）AI時代に　感情判定など人との認識の〝ずれ〟が課題 2024.10.23 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「ADASの現在地」（1）事故ゼロ社会に向けて　進化は道半ば　正しい理解を 連載「ADASの現在地」（1）事故ゼロ社会に向けて　進化は道半ば　正しい理解を 2024.10.23 自動車メーカー
連載「ネクストスタンダード　USSの成長戦略」（1）M&Aからの転換 連載「ネクストスタンダード　USSの成長戦略」（1）M&Aからの転換 2024.10.22 中古車流通
連載「CEATEC2024」（1）“五感を駆使せよ” 　多彩な情報伝達へHMIの役割重要 連載「CEATEC2024」（1）“五感を駆使せよ” 　多彩な情報伝達へHMIの役割重要 2024.10.21 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「転ばぬ先の法律相談」（230）フリーランス保護法（21）独占禁止法におけるフリーランスの保護（8） 2024.10.21 自動車流通・新車ディーラー
連載「赤船来航　ZEEKR〝開国〟戦略」（5）垂直統合型で高い競争力 連載「赤船来航　ZEEKR〝開国〟戦略」（5）垂直統合型で高い競争力 2024.10.18 自動車メーカー
連載「のら猫コンサルタントが見た　自動車販売店のなぜ」（629）なぜ、名俳優はロケ地に何度も向かうのか 2024.10.17 自動車流通・新車ディーラー
連載「赤船来航　ZEEKR〝開国〟戦略」（4）拡がる中国製低価格EV　徹底した省人化で競争力 連載「赤船来航　ZEEKR〝開国〟戦略」（4）拡がる中国製低価格EV　徹底した省人化で競争力 2024.10.17 自動車メーカー
講演「セーフシステムアプローチの基本原則」（4）中央大学理工学部教授　原田昇氏 講演「セーフシステムアプローチの基本原則」（4）中央大学理工学部教授　原田昇氏 2024.10.16 企画・解説・オピニオン
連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（27）上海汽車　IM「LS6」 連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（27）上海汽車　IM「LS6」 2024.10.12 企画・解説・オピニオン
連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（26）吉利汽車　リンク・アンド・コー「08」 連載「チャイナショック　猛進するEV　試乗記」（26）吉利汽車　リンク・アンド・コー「08」 2024.10.12 企画・解説・オピニオン
連載「新米のら猫コンサルタントが見た　今どきの若者のリアル」（6）若者は、どうしてクロージングが苦手なのか 連載「新米のら猫コンサルタントが見た　今どきの若者のリアル」（6）若者は、どうしてクロージングが苦手なのか 2024.10.11 自動車流通・新車ディーラー
連載「のら猫コンサルタントが見た　自動車販売店のなぜ」（628）なぜ、会議室の椅子はなくなったのか 2024.10.10 自動車流通・新車ディーラー
連載「赤船来航　ZEEKR〝開国〟戦略」（3）コスト度外視で先端技術を実用化する理由 連載「赤船来航　ZEEKR〝開国〟戦略」（3）コスト度外視で先端技術を実用化する理由 2024.10.10 自動車メーカー
連載「クロスオーバー　サプライヤーの挑戦」日本精工×再生・細胞医療　九大発新興企業との協業を進化 連載「クロスオーバー　サプライヤーの挑戦」日本精工×再生・細胞医療　九大発新興企業との協業を進化 2024.10.10 自動車部品・素材・サプライヤー
連載「次代につなげ〝縁の下の力〟部品商の人材戦略」（6）女性目線で働きやすく 連載「次代につなげ〝縁の下の力〟部品商の人材戦略」（6）女性目線で働きやすく 2024.10.09 カー用品・補修部品
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