速報 三菱電機、早期退職を募集　人数の上限なし

記者会見

〈会見概要〉日野　2021年4～6月期決算　インドネシアでコロナ禍影響 2021.07.31 自動車メーカー

〈会見概要〉日産　2021年4～6月期決算　半導体の在庫管理しっかりして挽回

〈会見概要〉日産　2021年4～6月期決算　半導体の在庫管理しっかりして挽回 2021.07.30 自動車メーカー

三菱電機、漆間新社長が就任会見　企業風土の刷新と信頼回復を

三菱電機、漆間新社長が就任会見　企業風土の刷新と信頼回復を 2021.07.30 自動車部品・素材・サプライヤー

〈会見概要〉三菱自動車　2021年4～6月期決算　下期に挽回、通年では計画通りに

〈会見概要〉三菱自動車　2021年4～6月期決算　下期に挽回、通年では計画通りに 2021.07.29 自動車メーカー

〈会見概要〉スズキ・ダイハツの商用車連合参画　カーボンニュートラル時代の物流作る

〈会見概要〉スズキ・ダイハツの商用車連合参画　カーボンニュートラル時代の物流作る 2021.07.26 自動車メーカー

全軽自協の赤間会長が初会見　電動化、軽の長所損なわずに

全軽自協の赤間会長が初会見　電動化、軽の長所損なわずに 2021.07.06 自動車流通・新車ディーラー

〈会見概要〉ホンダ　2021年3月期決算　半導体の影響、下期には挽回

〈会見概要〉ホンダ　2021年3月期決算　半導体の影響、下期には挽回 2021.05.18 記者会見

〈会見概要〉マツダ　2021年3月期決算　地道な改善で利益出せる体質に 2021.05.18 記者会見

〈会見概要〉スズキ　2021年3月期決算　先行き不透明も各市場でV字回復

〈会見概要〉スズキ　2021年3月期決算　先行き不透明も各市場でV字回復 2021.05.15 記者会見

〈会見概要〉いすゞ　2021年3月期決算　新しいいすゞグループで最適解を 2021.05.15 記者会見

〈会見概要〉日産　2021年3月期決算　台数求めず質の向上を着実に

〈会見概要〉日産　2021年3月期決算　台数求めず質の向上を着実に 2021.05.14 記者会見

〈会見概要〉トヨタ　2021年3月期決算　損益分岐台数下げ投資余力を

〈会見概要〉トヨタ　2021年3月期決算　損益分岐台数下げ投資余力を 2021.05.14 記者会見

〈会見概要〉三菱自　2021年3月期決算　構造改革の結果をしっかり出す

〈会見概要〉三菱自　2021年3月期決算　構造改革の結果をしっかり出す 2021.05.13 記者会見

〈会見概要〉スバル　2021年3月期決算　減産分は年度を通じて挽回

〈会見概要〉スバル　2021年3月期決算　減産分は年度を通じて挽回 2021.05.13 記者会見

〈会見概要〉日野　2021年3月期決算　営業利益率3％を1年前倒し 2021.04.30 記者会見

〈会見概要〉ホンダ　三部敏宏社長　「ゼロエミ実現　バッテリー調達が大きな課題」

〈会見概要〉ホンダ　三部敏宏社長　「ゼロエミ実現　バッテリー調達が大きな課題」 2021.04.26 自動車メーカー

〈会見概要〉トヨタ・日野・いすゞ提携　労働環境や人材不足を改善できれば

〈会見概要〉トヨタ・日野・いすゞ提携　労働環境や人材不足を改善できれば 2021.03.26 自動車メーカー

〈自販連会長　会見概要〉モビリティ社会に対応した企業へ生まれ変わる必要が

〈自販連会長　会見概要〉モビリティ社会に対応した企業へ生まれ変わる必要が 2021.03.01 自動車流通・新車ディーラー

〈会見概要〉ヤマハ発動機　2020年12月期決算　国内16万台を損益分岐点に改善 2021.02.16 記者会見

〈会見概要〉日野　2020年4～12月期決算　営業利益率3％へ 2021.01.29 自動車メーカー

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三菱電機、早期退職を募集　53歳以上を対象に人数の上限なし　過去最高益でも構造改革推進

三菱電機、早期退職を募集　53歳以上を対象に人数の上限なし　過去最高益でも構造改革推進 18:50 自動車部品・素材・サプライヤー

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〈2025年8月の新車販売台数〉

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2025.09.08

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