ＭＱＢでは車両開発と生産コストの約６割が集中する部分（アクセルペダルと前輪車軸の距離）を共通化した

ＭＱＢのハイライトは、車両設計の標準化と主要コンポーネントのモジュール化だ。車両設計についてはアクセルペダルと前輪車軸の距離をモデルを問わず固定。一方で、前後オーバーハングとホイールベース、トレッドは車種に合わせて可変できるようにした。コンポーネントについてはモジュール化を徹底。エンジンやサスペンション、ボディのほか、安全装備、インフォテイメント…