ＡＤＡＳやシミュレーション技術が進化しても実車による衝突試験は不可欠だという

自動車メーカーが衝突時の安全性を確保するパッシブセーフティー（受動安全）技術の開発に苦心している。電動化や原材料の高騰、さらに自動運転時代の座席配置という〝三重苦〟が理由だ。事故を未然に防ぐアクティブセーフティー（予防安全）技術が進化する今も、受動安全は乗員を守る〝最後の砦〟だ。限られたリソースで開発を続けようと試行錯誤が続く。自動車メーカー各社…