フォルクスワーゲングループジャパン（ＶＧＪ、マティアス・シェーパース社長、愛知県豊橋市）のアウディ部門は２４日、新型電気自動車（ＥＶ）の「Ａ６イートロン」と８年ぶりに全面改良した「Ｑ５」シリーズを発売した。いずれも新世代プラットフォームを採用した。シェーパース社長は「ＥＶと内燃機関車を一緒に発表するのは最初で最後かもしれない。時代のマイルストーンだ」と話し、全方位のパワートレイン戦略で販売拡大を目指す考えを強調した。
Ａ６イートロンは「Ｑ６イートロン」に続いて新世代ＥＶ用プラットフォーム「プレミアム・プラットフォーム・エレクトリック（ＰＰＥ）」を採用した。４ドアクーペとステーションワゴンの２タイプをそろえ、それぞれスポーツグレードも用意した。
いずれも１００キロワット時の車載電池を搭載し、航続距離は７６９キロメートルを確保（４ドアクーペの標準仕様）。標準仕様には最高出力２８０キロワット（約３８１馬力）、最大トルク５６５ニュートンメートルのモーターをリアに搭載し、スポーツグレードは最高出力４０５キロワット（約５５１馬力）、最大トルク５８０ニュートンメートルのモーターを前後に搭載する。
一方、３代目となるＱ５シリーズは、内燃機関用プラットフォーム「プレミアムプラットフォームコンバッション」を同社製ＳＵＶとして初採用した。排気量２リットルのガソリンエンジンとディーゼルエンジンを設定し、それぞれ４８ボルト系マイルドハイブリッドシステムを組み合わせる。排気量３リットルガソリンエンジンを搭載した「ＳＱ５」も設定した。
アウディの２４年販売は２万１４１５台（前年比１３．１％減）。シェーパース社長は「ようやく商品が出そろう」と語り、商品ラインアップの拡充による販売拡大に期待を示した。
車両価格はＡ６イートロンが９８１万円から、Ｑ５は７６０万円から（いずれも消費税込み）。
