２０２４年度の車名別国内新車販売（登録車と軽自動車の合計）は、ホンダの「Ｎ―ＢＯＸ（エヌボックス）」が４年連続で首位だった。根強い需要と安定供給が噛（か）み合い、全車種中、唯一２０万台を超えた。２４年度は、認証不正や部品不足に伴う出荷停止が頻発し、単月のランキングは変動したものの、年度ベースでは例年通りの顔ぶれが上位を占めた。
日本自動車販売協会連合会（加藤敏彦会長）と全国軽自動車協会連合会（赤間俊一会長）が４日、車名別販売をそれぞれ発表した。エヌボックスは前年度比３．５％減の２１万７６８台。２３年秋の全面改良から１年以上が経って売れ行きはやや鈍ったものの、完成度や再販価値の高さが支持され、安定した人気を保っている。
２位はトヨタ自動車の「ヤリス」で、こちらも４年連続だ。「ヤリスクロス」の出荷停止などで上期（４～９月）は販売を落としたが、１０月から巻き返した。ただ、首位のエヌボックスとの差は３万８８４９台。前年度と比べ４千台ほど差が広がった。３位にはＳＵＶ仕様が好調なスズキ「スペーシア」が浮上した。
ダイハツ工業「タント」も下期（１０月～２５年３月）にマイナス幅を縮めた。上期は出荷停止によって前年同期比２６．３％減と落ち込んだが、年明け以降に受注残の解消が進み、通年では前年度比２．０％減に踏みとどまり、前年度と同様、５位に入った。
登録車ランキングではヤリスが５年連続の１位。トヨタの上級ミニバン「アルファード」が供給台数の増加に伴い、同約７割増と伸び、前年度の１７位から６位に上がった。
軽のランキングでは、エヌボックスが１０年連続の首位を達成した。軽の電気自動車（ＥＶ）の日産自動車「サクラ」は同３８．９％減の２万８３２台。発売から３年弱が経ち、初期需要が一巡したためとみられる。
３月の総合ランキングではエヌボックスが３カ月連続の首位。２位はヤリスだった。出荷停止によって前年同月の台数が大幅減だったダイハツ車は反動で軒並み増えた。
