―主要納入先のホンダが日産自動車と検討していた経営統合が破談となった「経営統合が実現していれば(事業拡大など)チャンスになるとも考えていた。(破談となったので)従来通りの新車開発スケジュールに沿って、しっかりと対応していく。自動車メーカーにとっては規模が生き残りの重要な要素だが、ティア1(一次部品メーカー)も規模がなければ生き残れなくなるかは疑問…
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―主要納入先のホンダが日産自動車と検討していた経営統合が破談となった「経営統合が実現していれば(事業拡大など)チャンスになるとも考えていた。(破談となったので)従来通りの新車開発スケジュールに沿って、しっかりと対応していく。自動車メーカーにとっては規模が生き残りの重要な要素だが、ティア1(一次部品メーカー)も規模がなければ生き残れなくなるかは疑問…
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